Meilleure qualité 4 Core 50mm Swa PVC ruban d'acier électrique câble blindé
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Application
Le câble blindé en ruban d'acier à gaine PVC isolé XLPE est composé d'un conducteur en cuivre pur, d'une isolation XLPE, d'une armure en ruban d'acier et d'une gaine en PVC ignifuge.Les câbles industriels multicœurs conviennent à une tension nominale de 0,6/1 KV, capables de résister à une certaine gravité mécanique, et peuvent être utilisés pour les centrales électriques, les métros, les tunnels, les immeubles de grande hauteur, les grandes entreprises industrielles et minières, les champs de pétrole, les mines de charbon et autres lieux de câbles électriques distribués intensifs.
Construction
Caractéristiques
Tension nominale : 0,6 / 1 kV
Température maximale du conducteur : dans des conditions normales (90 ℃), d'urgence (130 ℃) ou de court-circuit pas plus de 5 s (250 ℃).
Min.Température ambiante.0℃, après l'installation et seulement lorsque le câble est en position fixe
Min.Rayon de courbure : 12 x diamètre extérieur du câble pour multicœur
Normes
CEI 60502-1, GB/T 12706.1
Application
les lignes de transport et de distribution avec une tension nominale CA de 50 Hz Uo/U de 0,6/1KV et inférieure doivent être transportées ;Convient pour une pose enterrée, ne convient pas pour une pose dans des canalisations.
Paramètres
2 noyauxCâble blindé en ruban d'acier | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
2×4 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 15 | 433 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
2×6 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 16 | 500 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
2×10 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 19 | 673 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
2×16 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 1.8 | 21 | 857 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
2×25 | 0,9 | 1.4 | 2×0,2 | 1.8 | 24 | 1173 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
2×35 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 1.8 | 25 | 1449 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
2×50 | 1 | 1.6 | 2×0,2 | 1.8 | 26 | 1877 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
2×70 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 1.8 | 27 | 2454 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
2×95 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 1.9 | 30 | 2483 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
2×120 | 1.2 | 2 | 2×0,2 | 2 | 33 | 4213 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
2×150 | 1.4 | 2 | 2×0,5 | 2.2 | 38 | 5087 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×1,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 13 | 273 | 12.1 | 3.5 | 20 | 27 |
3×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 14 | 321 | 7.41 | 3.5 | 26 | 35 |
3×4 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1,5 | 15 | 390 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 471 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 1,5 | 18 | 622 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 2 | 22 | 1005 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 2 | 25 | 1371 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 2 | 27 | 1724 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 | 1 | 1.8 | 2×0,2 | 2 | 30 | 2247 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 2.5 | 35 | 3023 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 | 1.1 | 2 | 2×0,5 | 2.5 | 39 | 3825 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 | 1.2 | 2 | 2×0,5 | 2.5 | 42 | 4642 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 | 1.4 | 2 | 2×0,5 | 3 | 48 | 5767 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 | 1.6 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 51 | 6895 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 | 1.7 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 56 | 8617 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 | 1.8 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 59 | 10928 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
3×400 | 2 | 2.2 | 2×0,5 | 3.2 | 61 | 13556 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 4 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
4×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 454 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
4×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17 | 557 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
4×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 20 | 791 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
4×16 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 23 | 1210 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
4×25 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 27 | 1672 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
4×35 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 29 | 2127 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
4×50 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 33 | 2802 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
4×70 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 38 | 3785 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
4×95 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 42 | 4829 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
4×120 | 1.2 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 47 | 6033 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
4×150 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 52 | 7356 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
4×185 | 1.6 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 56 | 8806 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
4×240 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 62 | 11182 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
4×300 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.1 | 64 | 14176 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
4×400 | 2 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 69 | 17815 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 5 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
5×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17.1 | 588 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
5×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 19.4 | 720 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
5×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 22,9 | 1014 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
5×16 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 25,8 | 1392 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
5×25 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30,5 | 2002 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
5×35 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 33,7 | 2581 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
5×50 | 1 | 1 | 2×0,5 | 2 | 38,6 | 3722 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
5×70 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 43.4 | 4897 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
5×95 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 48,6 | 6338 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
5×120 | 1.2 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 54,4 | 7851 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
5×150 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,1 | 9661 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
5×185 | 1.6 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 66,7 | 11770 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
5×240 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 74,7 | 14900 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
5×300 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.1 | 83.2 | 18000 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 + 1 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×4 + 1×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 443 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 + 1×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17 | 531 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 + 1×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 20 | 741 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 + 1×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 23 | 1135 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 26 | 1556 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 28 | 1896 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 + 1×25 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 31 | 2518 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 + 1×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 36 | 3293 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 + 1×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 40 | 4349 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 + 1×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44 | 5365 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 + 1×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 49 | 6468 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 + 1×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 52 | 7854 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 + 1×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 68 | 9814 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 + 1×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 71 | 12781 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
3×400 + 1×240 | 2 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 76 | 16359 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 + 2 âmes | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×4 + 2×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17.5 | 855 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 + 2×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 18.9 | 1009 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 + 2×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 21.6 | 1461 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 + 2×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 24.6 | 1877 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 + 2×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 28,7 | 2583 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 + 2×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30,7 | 3001 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 + 2×35 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 36.2 | 4392 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 + 2×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 40.3 | 5519 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 + 2×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44,9 | 7543 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 + 2×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 50,3 | 9203 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 + 2×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 54 | 10485 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 + 2×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,2 | 13945 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 + 2×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 67.2 | 15643 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 + 2×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 75.2 | 18204 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
Câble blindé à bande d'acier à 4 + 1 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
4×4 + 1×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 18.4 | 565 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
4×6 + 1×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 19,8 | 692 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
4×10 + 1×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 22,8 | 953 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
4×16 + 1×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 25,8 | 1318 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
4×25 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30.4 | 1877 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
4×35 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 34.1 | 2324 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
4×50 + 1×25 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 38,7 | 3415 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
4×70 + 1×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44.2 | 4432 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
4×95 + 1×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 49,8 | 5747 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
4×120 + 1×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 55.4 | 7112 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
4×150 + 1×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,1 | 8556 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
4×185 + 1×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 66,9 | 10510 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
4×240 + 1×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 74,8 | 13232 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
4×300 + 1×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 78,4 | 16452 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
Nous sommes fiers de la satisfaction significative de nos clients et de leur large acceptation en raison de notre recherche persistante de qualité supérieure à la fois sur les marchandises et les réparations pour la meilleure qualité de câble blindé à ruban d'acier électrique en PVC Swa à 4 noyaux de 50 mm, qualité supérieure, entreprise opportune et coût agressif, tous nous gagnent. une renommée supérieure dans le domaine du xxx malgré l'intense concurrence internationale.
Meilleure qualitéCâble métallique et fil de câble en Chine, Nos produits sont largement vendus en Europe, aux États-Unis, en Russie, au Royaume-Uni, en France, en Australie, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, en Afrique et en Asie du Sud-Est, etc. Nos solutions sont hautement reconnues par nos clients du monde entier.Et notre entreprise s'engage à améliorer continuellement l'efficacité de notre système de gestion afin de maximiser la satisfaction de nos clients.Nous espérons sincèrement progresser avec nos clients et créer ensemble un avenir gagnant-gagnant.Bienvenue à nous rejoindre pour affaires !