Prix raisonnable pour le câble d'alimentation en cuivre blindé, conducteur en cuivre/aluminium/ruban en acier, 600/1000V
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Application
Le câble blindé en ruban d'acier à gaine PVC isolé XLPE est composé d'un conducteur en cuivre pur, d'une isolation XLPE, d'une armure en ruban d'acier et d'une gaine en PVC ignifuge.Les câbles industriels multicœurs conviennent à une tension nominale de 0,6/1 KV, capables de résister à une certaine gravité mécanique, et peuvent être utilisés pour les centrales électriques, les métros, les tunnels, les immeubles de grande hauteur, les grandes entreprises industrielles et minières, les champs de pétrole, les mines de charbon et autres lieux de câbles électriques distribués intensifs.
Construction
Caractéristiques
Tension nominale : 0,6 / 1 kV
Température maximale du conducteur : dans des conditions normales (90 ℃), d'urgence (130 ℃) ou de court-circuit pas plus de 5 s (250 ℃).
Min.Température ambiante.0℃, après l'installation et seulement lorsque le câble est en position fixe
Min.Rayon de courbure : 12 x diamètre extérieur du câble pour multicœur
Normes
CEI 60502-1, GB/T 12706.1
Application
les lignes de transport et de distribution avec une tension nominale CA de 50 Hz Uo/U de 0,6/1KV et inférieure doivent être transportées ;Convient pour une pose enterrée, ne convient pas pour une pose dans des canalisations.
Paramètres
2 noyauxCâble blindé en ruban d'acier | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
2×4 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 15 | 433 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
2×6 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 16 | 500 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
2×10 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1.8 | 19 | 673 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
2×16 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 1.8 | 21 | 857 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
2×25 | 0,9 | 1.4 | 2×0,2 | 1.8 | 24 | 1173 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
2×35 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 1.8 | 25 | 1449 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
2×50 | 1 | 1.6 | 2×0,2 | 1.8 | 26 | 1877 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
2×70 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 1.8 | 27 | 2454 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
2×95 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 1.9 | 30 | 2483 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
2×120 | 1.2 | 2 | 2×0,2 | 2 | 33 | 4213 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
2×150 | 1.4 | 2 | 2×0,5 | 2.2 | 38 | 5087 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×1,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 13 | 273 | 12.1 | 3.5 | 20 | 27 |
3×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 14 | 321 | 7.41 | 3.5 | 26 | 35 |
3×4 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1,5 | 15 | 390 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 | 0,7 | 1.2 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 471 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 1,5 | 18 | 622 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 | 0,7 | 1.4 | 2×0,2 | 2 | 22 | 1005 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 2 | 25 | 1371 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 | 0,9 | 1.6 | 2×0,2 | 2 | 27 | 1724 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 | 1 | 1.8 | 2×0,2 | 2 | 30 | 2247 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 | 1.1 | 1.8 | 2×0,2 | 2.5 | 35 | 3023 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 | 1.1 | 2 | 2×0,5 | 2.5 | 39 | 3825 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 | 1.2 | 2 | 2×0,5 | 2.5 | 42 | 4642 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 | 1.4 | 2 | 2×0,5 | 3 | 48 | 5767 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 | 1.6 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 51 | 6895 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 | 1.7 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 56 | 8617 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 | 1.8 | 2.2 | 2×0,5 | 3 | 59 | 10928 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
3×400 | 2 | 2.2 | 2×0,5 | 3.2 | 61 | 13556 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 4 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
4×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 454 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
4×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17 | 557 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
4×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 20 | 791 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
4×16 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 23 | 1210 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
4×25 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 27 | 1672 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
4×35 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 29 | 2127 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
4×50 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 33 | 2802 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
4×70 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 38 | 3785 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
4×95 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 42 | 4829 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
4×120 | 1.2 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 47 | 6033 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
4×150 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 52 | 7356 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
4×185 | 1.6 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 56 | 8806 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
4×240 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 62 | 11182 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
4×300 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.1 | 64 | 14176 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
4×400 | 2 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 69 | 17815 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 5 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
5×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17.1 | 588 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
5×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 19.4 | 720 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
5×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 22,9 | 1014 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
5×16 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 25,8 | 1392 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
5×25 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30,5 | 2002 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
5×35 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 33,7 | 2581 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
5×50 | 1 | 1 | 2×0,5 | 2 | 38,6 | 3722 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
5×70 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 43.4 | 4897 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
5×95 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 48,6 | 6338 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
5×120 | 1.2 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 54,4 | 7851 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
5×150 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,1 | 9661 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
5×185 | 1.6 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 66,7 | 11770 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
5×240 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3 | 74,7 | 14900 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
5×300 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.1 | 83.2 | 18000 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 + 1 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×4 + 1×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 16 | 443 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 + 1×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17 | 531 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 + 1×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 20 | 741 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 + 1×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 23 | 1135 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 26 | 1556 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 28 | 1896 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 + 1×25 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 31 | 2518 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 + 1×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 36 | 3293 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 + 1×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 40 | 4349 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 + 1×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44 | 5365 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 + 1×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 49 | 6468 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 + 1×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 52 | 7854 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 + 1×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 68 | 9814 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 + 1×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 71 | 12781 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
3×400 + 1×240 | 2 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 76 | 16359 | 0,047 | 3.5 | 570 | 575 |
Câble blindé à bande d'acier à 3 + 2 âmes | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
3×4 + 2×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 17.5 | 855 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
3×6 + 2×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 18.9 | 1009 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
3×10 + 2×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 21.6 | 1461 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
3×16 + 2×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 24.6 | 1877 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
3×25 + 2×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 28,7 | 2583 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
3×35 + 2×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30,7 | 3001 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
3×50 + 2×35 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 36.2 | 4392 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
3×70 + 2×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,2 | 2.5 | 40.3 | 5519 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
3×95 + 2×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44,9 | 7543 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
3×120 + 2×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 50,3 | 9203 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
3×150 + 2×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 54 | 10485 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
3×185 + 2×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,2 | 13945 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
3×240 + 2×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 67.2 | 15643 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
3×300 + 2×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 75.2 | 18204 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
Câble blindé à bande d'acier à 4 + 1 noyaux | ||||||||||
Nom.Section transversale du conducteur | Épaisseur d'isolation | Épaisseur du revêtement intérieur | Épaisseur du ruban d'acier | Épaisseur de la gaine | Environ.DO | Poids approximatif | Max.Résistance CC du conducteur (20°C) | Tension d'essai CA | Note actuelle | |
mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km | Ω/km | kV/5min | Dans l'air(A) | Dans le sol (A) |
4×4 + 1×2,5 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 18.4 | 565 | 4.61 | 3.5 | 34 | 45 |
4×6 + 1×4 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 1,5 | 19,8 | 692 | 3.08 | 3.5 | 43 | 57 |
4×10 + 1×6 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 22,8 | 953 | 1,83 | 3.5 | 60 | 77 |
4×16 + 1×10 | 0,7 | 1 | 2×0,2 | 2 | 25,8 | 1318 | 1.15 | 3.5 | 83 | 105 |
4×25 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 30.4 | 1877 | 0,727 | 3.5 | 105 | 125 |
4×35 + 1×16 | 0,9 | 1 | 2×0,2 | 2 | 34.1 | 2324 | 0,524 | 3.5 | 125 | 155 |
4×50 + 1×25 | 1 | 1 | 2×0,2 | 2 | 38,7 | 3415 | 0,387 | 3.5 | 160 | 185 |
4×70 + 1×35 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 44.2 | 4432 | 0,268 | 3.5 | 200 | 225 |
4×95 + 1×50 | 1.1 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 49,8 | 5747 | 0,193 | 3.5 | 245 | 270 |
4×120 + 1×70 | 1.2 | 1.2 | 2×0,5 | 2.5 | 55.4 | 7112 | 0,153 | 3.5 | 285 | 310 |
4×150 + 1×70 | 1.4 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 60,1 | 8556 | 0,124 | 3.5 | 325 | 345 |
4×185 + 1×95 | 1.6 | 1.4 | 2×0,5 | 3 | 66,9 | 10510 | 0,0991 | 3.5 | 375 | 390 |
4×240 + 1×120 | 1.7 | 1.6 | 2×0,5 | 3.5 | 74,8 | 13232 | 0,0754 | 3.5 | 440 | 450 |
4×300 + 1×150 | 1.8 | 1.7 | 2×0,5 | 3.5 | 78,4 | 16452 | 0,0601 | 3.5 | 505 | 515 |
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